נמנע אסון: נוסעים ישראלים השתלטו על מחבל במטוס

כך התבטא יועצו הבכיר של נשיא האמירויות, ד״ר אנוור גרגאש.

הקברניט ההודי מאשר שהותקף על ידי טייס המשנה ובכך מחזק שמדובר בנסיון לפיגוע טרור

הטייס סמיט מצ'האר שחזר ממיטת אשפוזו באיחוד האמירויות את רגעי האסון שנמנע, בnvkl שיחה עם ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי:

​״אני מרגיש גאווה עצומה. ברגע ההוא נלחמתי על חיי, אך הבנתי שאם לא אקום ואפעל לאחר שהייתי פצוע קשה ושרוע על הרצפה – איש לא יפעל. אני מטיס מטוסים 17 שנה ומשמש כקברניט ב-11 השנים האחרונות, ואני יודע גם בעיניים עצומות מה קורה במטוס. ידעתי שנדרשת רק עוד דחיפה אחת אחרונה כדי לפתוח את הדלת. למרות הפציעות פתחתי אותה, וכל שאר אנשי הצוות נכנסו ועשו את חלקם. ידעתי שאסור לי לתת לנוסעים למות.״

An unforgettable conversation with Captain Smit, filled with pride and emotions. pic.twitter.com/CCf46PKOWR

— Narendra Modi (@narendramodi) October 2, 2026

בעקבות העברת טייס המשנה המפגע לאיחוד האמירויות, מקור מדיני טוען כי ישראל תיקח חלק פעיל בחקירת המחבל ולא תשמש רק כמשקיפה שתקבל עדכונים מהאמירתים. גם סעודיה שותפה לחקירה אך איחוד האמירויות היא שתנהל את החקירה.

למרות דברי טראמפ ש"שמע" שלטייס המשנה העומאני יש קשר לאיראן, בכיר ישראלי שולל קשר לאיראן וסביר כי פעל לבדו.

כך נמסר מהודעת משרד הפנים הסעודי, שמסר כי השניים הועברו לאיחוד האמירויות הערביות.

‏קפטן סמיט מצ'הר הראה לעולם את הצורה הגבוהה ביותר של אומץ לב. ‏בלי לפחד על חייו שלו, הוא נלחם בגבורה והשפיע על מניעת מתקפת טרור דומה ל-11 בספטמבר. ההודים מברכים את קפטן סמיט ומתפללים לשלומו.

האישה שהתריעה בפני הצוות על התקיפה בטיסת פליי דובאי שחזרה בריאיון לחדשות 12 את הרגעים המטלטלים. מנס מספרת כי ליוותה את בתה הקטנה לשירותים במהלך הטיסה, כשלפתע שמעה רעשים מוזרים הבוקעים מתא הטייס. כשהחלה לשמוע מישהו דופק על דלת התא מבפנים – דבר ש"נשמע לי חריג מאוד" – היא הסבה את תשומת ליבו של דייל שישב בקרבת מקום, לדבריה.

"משהו קורה שם בפנים", היא נזכרת שאמרה לאיש הצוות. לאחר שחשה כי הדייל אינו מגיב, היא מספרת: "צעקתי עליו ונגעתי בידו בחוזקה. אמרתי: 'משהו קורה שם בפנים!' הוא פשוט ניגש לדלת ופתח אותה".

ברגע שהדלת נפתחה, מספרת מנס, היא ראתה "דם בכל רחבי תא הטייס ותנועות מאבק חדות מאוד… ראיתי את הכל במו עיניי, והתחלתי לצרוח". היא ממשיכה: "צרחתי 'הוא דוקר את הטייס, הוא דוקר את הטייס, בואו לעזור!' – צעקות של פחד… אנשים הסתכלו עליי ולא הבינו. הקול שלי עדיין מעט צרוד".

מנס אמרה כי סיכול התקיפה, שהציל את חייהם של 174 האנשים שהיו על סיפון המטוס, היה "נס גדול".

בתשובה לשאלות כתבים מחוץ לבית הלבן האם קיים קשר בין הטייס המפגע לאיראן, השיב טראמפ: "אנחנו עובדים על זה. הם משתפים איתנו פעולה באופן פתוח מאוד. הייתי אומר שהתשובה, על סמך מה שאני שומע, היא כן".

לאחר מכן לחץ עליו כתב בשאלה האם הטייס הושתל על ידי משמרות המהפכה של איראן או שעבר תהליך הקצנה בדרך אחרת, וטראמפ השיב תשובה פחות נחרצת. "ייתכן שכן", הוא ענה.

לא ברור אם טראמפ קיבל מידע מודיעיני או תדרוך בנוגע לחקירה המתנהלת סביב התקרית בטיסת "פליי-דובאי". אתמול הוא רמז כי הוא מסתמך במידה רבה על מידע שקיבל מראש הממשלה בנימין נתניהו, וכי אינו בטוח אם המידע מדויק.

נתניהו אמר פעמיים לרשת "פוקס ניוז" ביממה האחרונה כי "מוקדמות מדי" לדעת אם איראן הייתה מעורבת.

השר לביטחון לאומי, איתמר בן גביר, קרא להסגיר לישראל את החשוד בניסיון הפיגוע, כדי ש"ישלם כאן את המחיר הכבד ביותר".

"כל מי שתכנן לרסק מטוס ולרצוח 180 ישראלים צריך להיות מוסגר לישראל", אמר בן גביר בהצהרה. "אסור לנו להסתפק בכך שהאסון נמנע… תפיסת הביטחון שלנו חייבת להיות ברורה: כל מי שמנסה לרצוח ישראלים או לפגוע בהם – מדינת ישראל תרדוף אחריו ותבוא איתו חשבון בכל מקום בעולם."

למרות דרישתו של בן גביר שישראל תוביל את ההליך, סביר להניח שמספר מדינות יהיו מעורבות בחקירה, בהן איחוד האמירויות וערב הסעודית – המדינה שבה נאלץ המטוס לנחות. לרשויות איחוד האמירויות יש סמכות שיפוט לחקור את האירוע מכיוון שהמטוס רשום במדינה, והחוק האמירתי חל על עבירות המבוצעות בתוך מטוסיה גם כאשר הן מתרחשות מחוץ לשטח המדינה.

החשוד נעצר ונחקר בתחילה על ידי הרשויות הסעודיות, וייתכן שהחשוד יועבר לאיחוד האמירויות לצורך חקירה, בה ישראל כבר מעורבת בתיאום עם המוסד והשב״כ.

בעוד חוקרים ברחבי המזרח התיכון בודקים את ניסיון הפיגוע, הנה סקירה של מה שידוע לנו – ומה שעדיין לא ידוע – על האירוע.

מה היה המניע למתקפה? החוקרים עדיין מנסים לקבוע מה הניע את החשוד העומאני (שזהותו טרם פורסמה) לפתוח במתקפה נגד הטייס שלצדו ולרסק את המטוס. רשמית, רשויות התביעה באיחוד האמירויות בודקות אם האלימות הייתה קשורה ל"פעילות טרור". ראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו, ציין כי עוד מוקדם מדי לקבוע אם איראן הייתה מעורבת, אבל אמר שהתוקף לכאורה "עבר תהליך של הקצנה איסלאמיסטית".

באיזה כלי נשק נעשה שימוש? נוסעים במטוס וגורמים רשמיים שונים תיארו את האירוע ככזה שבו הטייס "נדקר". אף שהחוקרים לא פרסמו פרטים על כלי הנשק, נתניהו טען שהטייס נדקר או הוכה באמצעות גרזן.

כיצד יכלו סכין או גרזן להגיע לתוך המטוס? בריאיונות שהעניק לתקשורת האמריקאית, נתניהו אמר כי ייתכן שהטייס לא נדרש לעבור דרך גלאי מתכות, ולכן "יכול היה לשאת סכין או גרזן", או שייתכן שהשתמש בגרזן שכבר היה קיים במטוס. על פי כללי הבטיחות בתעופה, גרזן חירום (המיועד לשימוש במקרה של התרסקות) הוא ציוד חובה ברוב מטוסי הנוסעים וייתכן שזה הכלי ששימש אותו.

מי הוא התוקף והיכן הוא נמצא כעת? התוקף לכאורה נעצר ונחקר על ידי הרשויות בערב הסעודית. זהותו פורסמה בפומבי רק כ"אזרח עומאני". נתניהו אמר כי הוא יועבר לאיחוד האמירויות לצורך חקירה, כאשר ישראל מעורבת בחקירה זו.

מי הנחית את המטוס? חברת Flydubai מסרה כי המטוס "אובטח בהצלחה על ידי אנשי צוות של החברה שהיו בטיסה (אך לא בתפקיד טיסה פעיל באותו רגע), אשר שינו את מסלול הטיסה והנחיתו את המטוס בבטחה בנמל התעופה של תבוכ".

כיצד מתבצע תהליך המיון והבדיקה של טייסים? לישראל יש כמה מהפרוטוקולים המחמירים ביותר בעולם בתחום אבטחת התעופה. גורם ביטחוני ישראלי אמר כי שירות הביטחון הכללי אמור לבצע בדיקות ביטחוניות לאנשי הצוות של כל חברות התעופה המפעילות טיסות לישראל מאיחוד האמירויות הערביות ועדיין לא ברור כיצד טייס ממדינה עוינת לישראל אושר להטיס ישראלים.

הטייס ההודי סמית' מצ'אר, שהציל נוסעים לאחר שנדקר על ידי עמיתו, הועבר לאבו דאבי – בירת איחוד האמירויות הערביות – להמשך "טיפול רפואי", כך נמסר ממשרד החוץ ההודי.

"השגריר שלנו באיחוד האמירויות נפגש עם קפטן מצ'אר בבית החולים והתעניין בשלומו. קודם לכן, הוא נפגש גם עם בני משפחתו והבטיח להעניק כל סיוע אפשרי למען בריאותו ורווחתו של הקפטן", מסר המשרד בהודעה רשמית.

שגרירות הודו באיחוד האמירויות מסרה כי מצ'אר נמצא במצב בריאותי טוב ומחלים היטב. "השגרירות שומרת על תיאום הדוק עם הרשויות המקומיות כדי להבטיח את המשך הטיפול הרפואי ואת שלומו", נכתב בהודעה שפורסמה ברשת החברתית X.

גבורתו של מצ'אר עוררה השראה בקרב בני ארצו. בהודו, אמנים מקומיים חלקו כבוד לטייס, יליד מומבאי, באמצעות פיסול בחול בחוף פורי. סודארסאן פאטנאיק אמר לרויטרס כי הפסל נוצר כדי להוקיר את מעשה הגבורה של הטייס: "כולם מצדיעים לו על פועלו ועל אומץ ליבו".

בעוד שכולם יודעים מיהו הטייס ההודי שהפך לגיבור, דווקא זהות הטייס המפגע נותרה תעלומה, עם זאת כמה חשבונות ברשת החברתית טענו כי  שמו של הטייס המפגע הוא מוחמד עלי עבדול עזיז אל-הוטי, שהועסק במשך 9 חודשים בחברת התעופה האמירתית ויש שתיארו אותו מוזר, אדם אדוק שנמנע ממגע עם נשים. אך זהותו והרקע שלו נותרו עדיין בגדר תעלומה והן הרשויות הסעודיות והן חברת התעופה מהאמירויות לא אישרו ולא פרסמו דבר בעניין.

המרכז הלאומי לבטיחות בתחבורה של הרשות הכללית לתעופה אזרחית בסעודיה, NTSC, מוביל את החקירה הטכנית של טיסת FZ1073 לאחר נחיתת החירום בתבוכ. המרכז הסעודי הודיע כי צוות חקירת בטיחות אסף מידע וראיות הנוגעים לטיסה כדי לבדוק מה הוביל לסטייה ממסלולה ולנחיתה בסעודיה. לסעודים יש יתרון ברור בחלק הטכני של החקירה: המטוס נחת בשטחם, אנשי הצוות טופלו שם והראיות הראשוניות היו זמינות לרשויות המקומיות מיד לאחר האירוע.

עם זאת, NTSC אינו גוף שיטור או מודיעין. הוא אינו יכול לקבוע אם בוצע פיגוע, מה היה המניע של טייס המשנה או מי נושא באחריות פלילית. בהתאם לעקרונות של ICAO, חקירת הבטיחות מתמקדת בשאלה כיצד נוצר מצב שסיכן מטוס נוסעים ומה ניתן לשנות כדי למנוע אירוע דומה בעתיד. לכן החוקרים צפויים לבחון את המתרחש בתא הטייס, את הקופסה השחורה, את הירידה החריגה בגובה, פעולות אנשי הצוות, ההתרעות והשידורים ואת ההחלטה להפנות את המטוס לתבוכ.

באיחוד האמירויות יחקרו את חברת התעופה ונהלי הבטיחות בה וישראל תדרוש לשתף עמה פעולה בחקירה במישור הלאומני, כאשר השב״כ והמוסד מעורבים.

דו״ח ניטור רשת מגלה כי 67 דקות אחרי הדיווח הראשוני על האירוע במטוס, הפיד ברשת X (טוויטר לשעבר) התחיל להתמלא בציוצים קונספירטיבים שמאשימים את ישראל בניסיון חטיפה. בתוך 9 שעות כבר היו כ-3,000 פוסטים עם תאוריות קונספירציה על כך שישראל אשמה…

התובע הכללי באיחוד האמירויות הורה להקים צוות חקירה שמורכב מחברי התביעה הציבורית המוסמכים, בכדי לחקור את האירוע שהתרחש אתמול בטיסת פליי דובאי. צוות החקירה כבר החל בעבודתו בתיאום עם המדור לחקירות תאונות אוויריות של הרשות הכללית לתעופה אזרחית ואנשי חברת התעופה. התובע הנחה לנקוט את ההליכים הנדרשים לאיסוף מידע וראיות ולבירור מהות האירוע, נסיבותיו, פרטיו והמניעים לו, וכן לבדוק באיזו מידה הוא קשור לפעילות טרור כלשהי או למטרת טרור, ואם היו תכנון או הכוונה מוקדמים לביצועו.

סעודיה שחקרה את הטייס התוקף לא העבירה חומרי חקירה לישראל, שגם היא חוקרת באופן עצמאי.

נשיא המדינה יצחק הרצוג שוחח עם ארבעת הישראלים שגילו גבורה יוצאת דופן באירוע בטיסה מדובאי לישראל והודיע להם כי בכוונתו להמליץ על הענקת ״אות נשיא המדינה לגבורה אזרחית״: יניב חיון, ד״ר שוטה מוסייב, צביקה מנס ואסף רג׳ואן.

במהלך האירוע, לאחר שאחד הטייסים דקר את הטייס השני והמטוס החל לאבד גובה, פעלו הישראלים במהירות ובנחישות. החל מהטייס ההודי, הקפטן סמיט מצ'האר, שנלחם במפגע ופתח את הדלת של תא הטייס, טלי מנס שהתריעה על אירוע חריג כששמעה צעקות מתא הטייס ואז חיון, מנס, ורג׳ואן זינקו לסייע, נכנסו לתא הטייס והשתלטו על התוקף, תוך סיכון ממשי לחייהם. חיון ייצב את הגה המטוס כשמשך אליו את ההגאים, כשנזכר מצפייה ב״תעופה בחקירה״ שכך עושים. לאחר נטרולו, ד״ר מוסייב העניק טיפול רפואי מציל חיים לטייס שנפצע באורח קשה, וסייע לייצב את מצבו עד לנחיתת החירום של המטוס בסעודיה. פעולתם המהירה של הנוסעים והצוות מנעה אסון כבד.

נשיא המדינה הרצוג:

״ברגעים שבהם חייהם של כל כך הרבה בני אדם היו נתונים בסכנה, פעלתם בלי להסס, באומץ לב, בתושייה ובערבות הדדית יוצאת דופן. סיכנתם את עצמכם כדי להציל אחרים ומנעתם אסון כבד. העולם כולו ראה היום את פניה היפות והאמיצות של החברה הישראלית. אני גאה בכם ומודה לכם בשם מדינת ישראל. בכוונתי להביא את סיפור גבורתכם בפני הוועדה המייעצת לאות נשיא המדינה לגבורה אזרחית ולהמליץ לה להעניק לכם את האות. בנוסף, תודתי והערכתי העמוקה, בשם מדינת ישראל, לטייס ההודי, הקפטן סמיט מצ'האר, שבנחישותו ופעולותיו איפשר את הנטרול והציל חיים רבים.״

ד״ר שוטה מוסייב שיתף את הנשיא ברגעי האירוע: ״זה היה מקרה מאוד קשה, ובאמת ניצלנו. זו לא הייתה רק גבורה שלי, כל מי שהיה שם והתקרב לאזור תא הטייס היה חלק מזה. כולנו היינו גיבורים. כל הנוסעים היו גיבורים. תמכנו אחד בשני במטוס וגם כשהגענו לסעודיה, וטיפלנו אחד בשני כמו שצריך. זה מראה את החוזק שלנו כעם.״

בשיחתו עם צביקה מנס ביקש נשיא המדינה להודות גם לטלי אשתו. מנס הודה בהתרגשות ובחום רב.

יניב חיון הודה לנשיא ואמר: ״כולם התרגשו מאוד וקיבלו את פניי בהתרגשות גדולה. אני שמח שאנחנו פה, שמח שהכול מאחורינו, ומודה מאוד על השיחה ועל החיבוק. זה ממש מרגש.״

אסף רג׳ואן בשיחתו עם הנשיא: ״זה היה אירוע יוצא דופן. הרגשנו חסרי אונים, תלויים באוויר, ולא ידעתי למי לפנות. אבל הכול היה מאינסטינקט, לשרוד, להציל את המשפחה, את האנשים ואת הילדים.״

״אות נשיא המדינה לגבורה אזרחית״ נוסד על ידי נשיא המדינה יצחק הרצוג במהלך מלחמת חרבות ברזיל, במטרה להוקיר אזרחיות ואזרחים שפעלו בגבורה יוצאת דופן, תוך סיכון ממשי לחייהם, מתוך ערבות הדדית ובמטרה להציל חיי אדם.

האות מוענק לאחר בחינת המקרים והמלצת ועדה מייעצת שמינה נשיא המדינה. האות הוענק בשנים האחרונות לגיבורים ישראליים יוצאי דופן שחלקם בלטו מאד בארועי ה-7 באוקטובר בעוטף עזה ובמקרים נוספים.

״אות נשיא המדינה לגבורה אזרחית״ הוא אות הגבורה האזרחי הגבוה ביותר, ומבטא את הוקרתה של מדינת ישראל למי שברגעי מבחן פעלו בחירוף נפש להצלת חיי אדם.

ראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו, שיבח את הקברניט שנדקר וכינה אותו "גיבור אמיתי", באומרו כי הפגין "אומץ לב יוצא דופן" והציל את חייהם של 174 בני אדם. "למרות שנדקר ונפצע באורח קשה, הוא נאבק, התנגד, פתח את דלת תא הטייס ואפשר לנוסעים ולאנשי הצוות להכניע את התוקף – ובכך מנע אסון כבד בלב שמיים", כתב נתניהו ברשת החברתית X.

שגרירות הודו בערב הסעודית תיארה את מצ'אר כ"אמיץ" ואיחלה לו החלמה מהירה. הוא מטופל בבית חולים בעיר תבוכ שבערב הסעודית.

"אנו ממתינים לעדכון מלא על מצבו הבריאותי, אך נמסר כי מצבו יציב", מסרה השגרירות בהודעה. "אנו מקווים שיחלים מפציעותיו בהקדם האפשרי. אנו עומדים בקשר עם משפחתו ומבטיחים להם שנמשיך לעקוב אחר מצבו מול הרשויות הסעודיות ולהעניק כל סיוע אפשרי למען שלומו".

שגריר ארצות הברית בישראל, מייק האקבי התייחס לניסיון הפיגוע ואמר כי "גבורת הישראלים מול הטרור מנעה אסון. הערב אנו גאים אף יותר לקרוא למדינה יוצאת דופן זו שותפה אמיתית".

יניב חיון, מהנוסעים הישראלים שסייעו להשתלט על טייס המשנה, שחזר בפגישה עם ראש הממשלה בנימין נתניהו את רגעי הדרמה בתא הטייס. לדבריו, הוא תפס את התוקף, חנק אותו ומשך אותו אל מחוץ לתא הטייס, תוך שהוא קורא לנוסעים ישראלים נוספים לסייע לו.

ערוץ 14: התיעוד הדרמטי מהרגעים שאחרי ההשתלטות

לאחר מכן שב לתא הטייס ומשך את הגאי המטוס לאחור בניסיון לבלום את הצלילה. חיון סיפר כי המטוס החל להתייצב, עד שהטייס הודיע לו שהוא מקבל לידיו את השליטה בהטסה.

ישראלי נוסף, אסף רג׳ואן, תיאר בריאיון ליונית לוי בחדשות 12, שזה היה ״חלום בלהות שנגמר״ והוסיף כי לא האמין שכמה שעות קודם לכן היה בחופשה משפחתית בתאילנד וכעת הוא אחרי חלום בלהות שנגמר, כשבשיתוף פעולה עם עוד 3 ישראלים הצליחו להשתלט על המחבל ולייצב את המטוס.

צביקה מנס, שהשתתף גם הוא בנטרול החשוד, סיפר כי המטוס שינה את זווית הטיסה בחדות, בעוד הנוסעים הוטחו ממקומותיהם ונשמעו צעקות ברחבי המטוס. לדבריו, החשוד ניסה לכוון את המטוס לעבר הקרקע וניסה לחבל במערכות המטוס. מנס תיאר מאבק פיזי ממושך עד להשלמת ההשתלטות. גם שוטה מוסייב סיפר כי החשוד השתולל וניסה להשתחרר, ולכן נאלצו המשתלטים לקשור את ידיו ואת רגליו ולחזק את הקשירות עד שנרגע.

שוטה מוסייב שחזר את רגעי הדרמה. נוסע בשם יניב חיון היה הראשון שהסתער על הטייס המחבל ולאחר ששמע את הצעקות וזיהה שמשהו אינו כשורה, מיהר גם הוא לסייע. מוסייב סיפר כי כמה נוסעים ואנשי צוות הצליחו להשתלט על החשוד ולקשור אותו. לדבריו, בתחילה רץ לקדמת המטוס כדי לסייע בנטרולו, ורק לאחר שהסתיימה ההשתלטות התפנה להעניק טיפול רפואי לטייס שנדקר.

רופא השיניים הישראלי שוטה מוסייב היה בין הנוסעים שהסתערו על טייס המשנה העומאני בטיסת Fly Dubai, לאחר שהטייס המחבל ניסה לרסק את המטוס. לאחר שהחשוד נוטרל ונקשר, העניק מוסייב טיפול רפואי לטייס ההודי שנדקר במהלך האירוע וסייע לייצב את מצבו. מוסייב סיפר כי היה הרופא היחיד על המטוס וכי הטייס סבל מדימומים קשים בראשו ובידיו. עם זאת, הוא הצליח לעצור את הדימום ולייצב את מצבו עד סמוך לנחיתה, אז חלה הידרדרות מסוימת. אם כי הסעודים שטיפלו בו אמור כי מצבו השתפר.

זו הפעם השנייה השבוע שהוא משוחח עם המנהיג האמירתי.

לדבריו ״במקרה שהנוסעים לא היו משתלטים על המטוס והטייס המחבל היה ממשיך להתקרב לישראל – מטוסי קרב היו מפילים אותו, כדי למנוע ממנו לבצע פיגוע עם המטוס על אדמת ישראל כפי שהיה ב-11 בספטמבר. התקבלה החלטה שאם הוא ממשיך להתקרב מפילים אותו. זה הנוהל כדי למנוע מהמטוס להפיל בניינים ולגרום למאות הרוגים״

רשת הקשר מרגעי נחיתת טיסת החילוץ pic.twitter.com/OrmuTIW5fP

— כל החדשות בזמן אמת (@Saher_News_24_7) September 30, 2026

שמו סמיט מצ׳האר. הצטרף לחברת FlyDubai ב-2022 לאחר 11 שנים בהן עבד בחברת התעופה ההודית SpiceJet.

הטיסה מסעודיה, עם הישראלים שהיו בטיסת האימים הבוקר מדובאי נחתו כעת בשלום בנתב"ג. ראש הממשלה, שרת התחבורה ומנהל נמל התעופה בן גוריון קיבלו את הנוסעים.

שני הטייסים אושפזו בסעודיה.

יו"ר הכנסת אמיר אוחנה שיבח את התנהלות הישראלים שמנעה אסון כבד.

לפי גורם ישראלי רשמי, אין אינדיקציה שמעידה על מעורבות איראנית.

על פי מומחי תעופה, הגה הכיוון במטוס התפרק במהלך הצניחה המהירה. מדובר במשטח היגוי אנכי אשר ממוקם בזנב המטוס ושולט בתנועת הסבסוב (פניית האף ימינה או שמאלה). נס גדול שבכלל הצליחו לנחות.

הסוכנות לבטיחות תעופה של האיחוד האירופי, מפרסמת המלצה לחברות התעופה שלא לטוס כלל בשטח האווירי של ירדן

הסעודים מגלים יותר חמלה כלפי הישראלים ששרדו זה עתה חטיפת מטוס, מכפי שהיו מגלים תומכי-פלסטינים מהמערב.

مسافرون إسرائيليون يتلقون الرعاية من طاقم سعودي بعد هبوطهم في المملكة العربية السعودية.

الإنسانية تجمعنا، وربما تفتح الطريق للسلام ? 🇮🇱🇸🇦 pic.twitter.com/HMFJHodCUL

— Lorena Khateeb | لورينا خطيب (@kh_lorena) September 30, 2026

זאת אחרי שהמוסד אישר את צוות הטיסה לטיסת ההמשך של Fly Dubai מסעודיה לישראל.

"אזרחי ישראל, הבוקר היה אירוע ביטחוני חמור ביותר בטיסה מדובאי לישראל. כמעט כל הנוסעים בטיסה היו ישראלים… במהלך הטיסה, כשהם התקרבו לארץ, אחד הטייסים דקר את הטייס השני, וככל הנראה הוא ניסה לרסק את המטוס על יושביו".

"האירוע החמור במטוס FlyDubai היה ניסיון פיגוע ג'יהאדיסטי, שסוכל רק בזכות גבורתם של מספר נוסעים ישראלים שפרצו לתא הטייס, השתלטו על המחבל ובמו ידיהם החזירו את השליטה על המטוס לצוות טייסים נוסף שנכח שם. לפי המידע הראשוני שבידינו, כוונת המחבל הייתה אחת: לרסק את המטוס על כל נוסעיו", הצהיר השר ישראל כ"ץ.

A violent altercation and stabbing in the cockpit of a FlyDubai flight over Saudi Arabia this morning caused the 737-8 to plummet 18,400 feet in just under two minutes, exceeding its maximum operating speed by nearly 100 kts.

The aircraft landed safely in Tabuk. pic.twitter.com/POg0WCN1WS

— OSINTtechnical (@Osinttechnical) September 30, 2026

הנוסע הישראלי שהשתלט על הטייס pic.twitter.com/JFmFfSapOO

— Tom Nissani רפוי (@TomNissani) September 30, 2026

״אני מצדיע לגיבורים בטיסה מדובאי שגילו תושייה ואומץ לב. הנחיתי את מערכת הביטחון להיערך מול איומים פוטנציאליים נוספים״.

אחד הישראלים משחזר…

הפרשן אמג'ד טה מהאמירויות בירך על נחיתת מטוס FlyDubai בסעודיה אחרי התקרית וכתב:

"אלוהים יברך את כל הנוסעים! זו רוחם של הישראלים: בטוב וברע כאחד, העם היפה הזה לעולם לא שוכח לחגוג את החיים."

דובאי – העיר שממנה חזרה הטיסה לישראל שהוסטה ממסלולה – הפכה לאחד היעדים הבינלאומיים העמוסים והמבוקשים ביותר עבור ישראלים. זאת הודות לנרמול היחסים בין ישראל לבין איחוד האמירויות הערביות בשנת 2020, במסגרת "הסכמי אברהם", אשר אפשרו את חידוש שירותי התעופה המסחריים בין שתי המדינות.

מאז, נרשמה צמיחה משמעותית בנתיב התעופה שבין נמל התעופה בן-גוריון לנמל התעופה הבינלאומי של דובאי, כאשר חברות תעופה מישראל ומאיחוד האמירויות הרחיבו את פעילותן כדי לענות על הביקוש לנסיעות תיירות ועסקים.

על פי נתוני אתר מעקב הטיסות FlightRadar24, מתקיימות בדרך כלל כ-70 טיסות בשבוע בין דובאי (DXB) לתל אביב (TLV). חברת FlyDubai היא המפעילה העיקרית בקו זה, לצד חברת "אמירייטס" (Emirates) וחברות התעופה הישראליות "ישראייר" ו"אל על". נתונים מנמל התעופה בן-גוריון שפורסמו בדצמבר הראו כי 1.1 מיליון נוסעים ישראלים טסו לדובאי בשנת 2025.

חברת FlyDubai נמצאת בבעלותה המלאה של ממשלת דובאי, שהקימה את החברה בשנת 2008 באמצעות תאגיד התעופה של דובאי (Dubai Aviation Corporation). החברה פועלת מנמל התעופה הבינלאומי של דובאי ומשרתת 131 יעדים, כולל במזרח התיכון, באירופה, באפריקה ובאסיה.

לעתים קרובות נחשבת Flydubai לחברת-בת במודל "לואו-קוסט" (low-cost) של חברת התעופה Emirates מאיחוד האמירויות הערביות. מדובר בישויות נפרדות, אם כי שתיהן חולקות בסופו של דבר את אותה הבעלות שהיא ממשלת דובאי, באמצעות קרן העושר הריבונית שלה, "תאגיד ההשקעות של דובאי" (Investment Corporation of Dubai).

נכון להיום, צי המטוסים של החברה מורכב מדגמים שונים של מטוס הבואינג 737. החברה שמרה על רקורד בטיחותי איתן מאז הקמתה. התקרית הקטלנית היחידה שלה אירעה במרץ 2016, כאשר טיסה מדובאי לרוסטוב על הדון שברוסיה התרסקה במהלך ניסיון נחיתה, בתנאים של רוחות חזקות בגובה הקרקע וראות לקויה. כל 62 הנוסעים ואנשי הצוות שהיו על הסיפון נספו.

חשוב לציין, כי רק תודות לתושיית הנוסעים הישראלים שעל המטוס היום נמנע האסון הקטלני.

חלק מהישראלים לא מעוניינים לעלות על טיסת ההמשך של FlyDubai מסעודיה לישראל.

174 הנוסעים הישראלים הועלו לטיסת המשך ששלחה FlyDubai.

עדות ראייה: איש צוות יצא עם סכין וצעק ״אללה אכבר״

בשירת "עוד אבינו חי": תיעוד מרגעי נחיתת המטוס בסעודיה @akivanovick pic.twitter.com/MmCxbz52ST

— כאן חדשות (@kann_news) September 30, 2026

בתום הערכת מצב בין ראשי גופי המודיעין בצה״ל שב״כ והמוסד, גוברת ההערכה כי האירוע הוא פעולת טרור.

בכיר ישראלי טוען כי על המטוס היה צוות טייסים נוסף כחלק מתרגולת, שהשתלט על המצב. זה המזל של הטיסה – אחרת היינו באירוע של 11 בספטמבר. מסתמן שהטייס ממוצא עומאני ולא רוסי/אוקראיני. ככל הנראה הוא ניסה להתאבד עם המטוס ומדובר ב״נס גדול״ תודות לתושייה של אנשי הצוות אך גם לנוסעים ישראלים שסייעו.

לפי החשד, הקטטה פרצה בין טייס אמירתי לטייס מעומאן. אחד הטייסים ניסה להתאבד וביצע צלילה בגובה של 30,976 רגל במהירות של כאחד מאך, עד לגובה של 15,000 תוך כדקה. הטייס השני מנע תוך כדי מאבק איתו.

"שמענו שעתיים צרחות במטוס, הטייס נדקר וראינו כמויות של דם. המטוס איבד שליטה לחלוטין וחשבנו שאנחנו הולכים להתרסק וצרחנו ׳שמע ישראל׳. מי שהשתלט על האירוע זה ישראלים שהשתלטו על המחבל, אחות ודוקטור שנתנו טיפול ראשוני לטייס וברוך השם שהיו כמה טייסים על המטוס שהשתלטו ונחתנו נחיתת חירום בסעודיה. אנחנו לא יודעים אם זה מחבל."

מרים, נוסעת ששהתה על המטוס, העידה בריאיון טלפוני לערוץ i24NEWS.

אגף המבצעים במשטרת ישראל הקים חפ״ק (חדר פיקוד) משותף עם גופי ביטחון נוספים. המפכ"ל דני לוי קיים הערכת מצב.

• מטוס חברת "Fly Dubai" המריא מדובאי שבאיחוד האמירויות הערביות בשעה 7:05/
• היה אמור לנחות בנתב"ג בסביבות 9:30.
• אחרי כשעה וחצי של טיסה, עם כניסתו למרחב האווירי של ירדן, המטוס שידר קוד 7700 שהוא קוד החירום והמצוקה הבינלאומי
• לאחר מכן שודר גם קוד 7500, שמעיד על חטיפת מטוס.
• במקביל, הוסב המטוס לאחור, חזר לשמי סעודיה והחל לטוס בגובה נמוך יותר ברחבי הממלכה.
• לאחר טיסה דרומה הוא פנה מערבה, בתוך סעודיה.